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捷豹XJL换车轮毂车主坦

  金牌娱乐网好马配好鞍,车子的机能和颜值第一眼就是看车轮毂和车胎,20寸的锻制原厂车胎4S店报价都出奇的贵,车从只能本人正在外面汽车店想想法子。

  这套20寸的锻制车轮毂换上后感受像是一般,原厂的17寸车胎也是实是不克不及比呀。差距大不大比力一下就晓得了 。

  捷豹还算是比力保守的英国豪车,虽然所属公司是印度,但出产、拆卸、配件都是英国进口,3.0T的V6策动机最大马力340匹,百公里加快6.4秒,从数据方面来看仍是对得起70万这个售价,前几年捷豹XJL的定位还要更高,起步也是和宝马七系奔跑S级差不多,不外这两年是跌下来良多。终究XF都曾经国产了,性价比不高的环境下只能寻求降价处置。

  车内一套实皮坐椅,中控台也是皮质的,总体的触感很是不错,可是这个空间大小实的不合适D级奢华车的尺度,中控屏和其他车型比也实正在是有点拿不出手。

  可能是由于英系车的缘由,无论是阿斯顿马丁仍是捷豹都有一股“不合适公共需求”的感受,车子的外不雅制型和气质算不上出格吸惹人还标榜了本人是文雅的代表,你说它到底是实文雅呢仍是懒得更新换代?粗人实正在是不懂这种汽车文化。

  这一套车轮毂换的还常对劲,车从坦言本来70万的车子,换了车胎后变成百万级别,气焰和颜值都不输给奔跑S级的车!



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