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看到朋友买了辆“老车”扭

  金牌娱乐说起特斯Lotus,有些人可能不晓得这是什么车,但一叫这个名字,登时恍然大悟。也由于其正在国内并不风行,大部门人也不怎样领会这个来自英国的品牌,除了现有的Evora 、Exige 、Elise 三款车系之外,特斯旗下还有一款很是典范的跑车,那就是Seven系列。

  Caterham开初只是Lotus品牌的一个经销商,后来Lotus将Seven系列的制制权让渡给了Caterham公司,尔后者将7系列不竭轻量化,打制出这款表现纯粹赛道气概的跑车。

  270车型能够算做是Seven系列的次入门级车型,因为沉视轻量化,全车制型十分简单,也十分原始,圆形头灯也分发着老爷车的气味。中网的“7”标识也是家族特色,代表了其奇特的身份。车轮部门裸露正在外面,悬架布局也一览无余的呈现出来,前悬架采用了双叉臂悬架,后悬架布局比力奇特,为迪翁非悬架。巨大的排气管正在车外,副驾驶下车时还实得留神,终究极高的温度谁也受不了。Seven系列因赛道而生,那么防滚架也是主要的平安设置装备摆设了,但因为车身尺寸小,防滚架也不大,进出车表里就很未便利了。

  因为Seven系列是打制纯粹赛道气概的赛车,中控台只要几块通俗的仪表盘和开关构成了。全体看上去仍是十分复古的感受,不外整个系列的初志就是为了让驾驶者体验驾驶乐趣,所以内饰并不主要。做为一台赛车,可拆卸的标的目的盘必不成少,还有个缘由就是不拆标的目的盘底子坐不进去。迷你的档把握感也很好,换挡感受也很不错。

  座椅采用四点式平安带,也是一台赛车的设置装备摆设,防滚架上的网兜则是为了防止大块的物体飞进车内形成设置的,虽然不克不及完全驾驶舱,但能起到必然的缓冲感化。

  策动机采用1.6L天然吸气策动机,虽然只要最大136马力,但借帮其轻量化的车身,这台270车型动力机能并不比一些入门级跑车弱。

  目前称这车售价将正在60万摆布,我想一般人是不会花这么多钱买如许一台车的,但我认正喜好纯粹的赛道驾驶感触感染,喜好下赛道撒欢的土豪仍是会对这车发生稠密的乐趣吧。



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